Kandungan
- Pengalaman Memandu 2017 Mazda
- 2017 Mazda 6 Design & Interior
- 2017 Mazda 6 Teknologi & Keselamatan
- Kawalan Pelayaran Pintar
Mazda 6 2017 menyampaikan pengalaman memandu yang lebih baik daripada jangkaan, dalaman yang sangat baik dan koleksi ciri-ciri kemudahan pemandu yang akan membantu anda selamat. Mazda bukan sekadar pemasaran apabila mereka mengatakan bahawa sedikit apa yang mereka lakukan di landasan menimbun ke setiap barisan Mazda. Mazda 6 2017 tidak akan memberikan perasaan yang sama seperti Miata MX5, tetapi ia pasti kereta keluarga yang menyeronokkan.
Menyusun Mazda 6 2017 terhadap Ford Fusion, Hyundai Sonata, Chevy Malibu dan Toyota Camry membuatkan kami cintai dengan memacu Mazda 6, tetapi kehilangan ciri teknologi Ford, Chevy dan Hyundai seperti CarPlay dan Android Auto.
Jika anda memerlukan sebuah kereta dengan empat pintu yang menyeronokkan untuk memandu, Mazda 6 perlu berada dalam senarai anda.
Mazda 6 2017 bermula pada $ 21,945 untuk Sukan. Model Sport dan Touring boleh didapati dengan transmisi manual atau automatik. 2017 Mazda 6 Grand Touring kami menghabiskan masa memandu minggu bermula pada $ 30,695 dan dengan pakej GT Premium, Mat Cargo, Charge Cat Grey Metallic dan Plat Pintu Sill Trim datang ke $ 34,530 dengan caj destinasi. Pakej Premium GT termasuk;
- i-ELOOP sistem brek enjin regeneratif
- Shutters Gril Aktif
- Tempat duduk belakang yang dipanaskan
- Pemandu stereng yang dipanaskan dengan jahitan yang unik
- Headliner hitam
- Kerusi sukan berpasir kulit Nappa
- Suis kerusi kuasa selesai dan kunci bahagian sarung tangan
- Lampu aksen LED untuk kawasan shifter
Peningkatan ini sangat menarik kerana ia menambah peningkatan mewah serta kerusi belakang yang dipanaskan dan juga pilihan yang boleh membantu anda mendapatkan ekonomi bahan api yang lebih baik dengan menyalurkan elektronik kereta anda apabila anda brek. Mazda mendakwa ini akan menambah sehingga 5% bahan api bahan api dan ia membebaskan kuasa enjin untuk pergi ke arah memandu bukannya elektronik.
2017 Mazda 6ProsFun untuk memandu, terutamanya dalam mod sukan. Ekonomi bahan api yang baik tanpa mencuba. Reka bentuk yang bagus di dalam dan luar. Tidak ada Apple CarPlay atau Android Auto lagi. Infotainment bongkah tidak sebagus Ford4.5Mazda 6 2017 adalah menyeronokkan untuk memandu, menawarkan banyak ruang untuk empat orang dewasa, termasuk ciri keselamatan dalaman dan pintar yang sangat baik. Tidak ada CarPlay atau Android Auto lagi. Ketahui Lebih Lanjut di Mazda
Pengalaman Memandu 2017 Mazda
Beralih ke mod sukan dan nikmati perjalanan.
Mazda 6 2017 sangat menyeronokkan untuk memandu, sebenarnya ia adalah yang paling menyeronokkan kami telah memandu lima penumpang kereta tahun ini. Ia bukan kereta sukan, tetapi itu tidak bermakna Mazda meremehkan semua input. Mazda menambah G Vectoring Control pada tahun 2017, yang juga baru di Mazda 3. G Vectoring control adalah ciri baru yang membuat penyesuaian kecil kepada torsi untuk meningkatkan stereng dengan menggerakkan berat kereta ke arah roda depan. Mendapatkan berat badan kereta ke depan sebelum beralih sebenarnya merupakan salah satu perkara yang akan anda pelajari di sekolah landasan, jadi tidak mengejutkan untuk melihat Mazda menambah ini sebagai ciri standard.
Terdapat hanya satu pilihan enjin untuk Mazda 6 2017, tetapi ia adalah enjin silinder SkyActive G 2.5L DOHC 4 yang sangat mampu. Mazda 6 GT hanya boleh didapati dengan transmisi automatik, tetapi anda boleh mendapatkan model Sport and Touring dengan manual atau manual. Kami teruja dengan transmisi automatik yang menawarkan upshifts yang cepat, cepat dan banyak pecutan. Beralih ke mod Sport dan Mazda 6 mendail dalam keseronokan bahkan lebih dengan perjalanan yang akan membuat anda terhibur.
Mazda mencatatkan kuasa yang indah, mengerakkan dan stereng yang cemerlang untuk mengalahkan persaingan apabila datang ke lima tempat duduk yang menyeronokkan. Walaupun dengan perjalanan yang cukup tegas, ia masih selesa dengan perjalanan jalan yang lebih panjang, walaupun di jalan raya yang buruk. Mazda 6 hanya boleh didapati di pemacu roda hadapan.
Ekonomi bahan api adalah baik dan, dengan pakej teknologi, ia melompat membentuk 26 mpg bandar hingga 27 mpg bandar terima kasih kepada penutup jeriji aktif dan i-ELOOP sistem brek enjin regeneratif. Sekiranya anda mahukan ciri-ciri lain dalam pakej Mazda 6 GT Premium, ini adalah pelekat yang bagus pada kek.
2017 Mazda 6 Design & Interior
Perkara pertama yang menyerang anda tentang reka bentuk Mazda 6 adalah garis dan lengkungan yang membuat anda berfikir anda melihat lebih daripada sedan tradisional, dan kami sudah tahu bahawa membawa pengalaman memandu. Mazda mencetak reka bentuk Mazda 6 dengan lengkung yang cantik menyapu panel suku tahun depan dan belakang. Dari gril yang sempurna dan depan ke bahagian belakang, sukar untuk mencari sudut yang buruk untuk melihat kereta ini.
Mazda 6 adalah kereta yang cantik.
Di dalamnya terdapat banyak bilik, tetapi anda akan dapati sedikit lebih banyak ruang di Ford Fusion. Kualiti bahan dalaman adalah kedudukan tertinggi, terutamanya dengan Nappa Leather Trim yang termasuk dalam pakej Premium GT. Tempat duduk semuanya selesa dan kerusi pemandu menawarkan banyak penyesuaian untuk mendapatkan segala-galanya tepat, terima kasih kepada penyesuaian kuasa 8 arah, dengan kawalan lumbar kuasa.
Bahagian belakang adalah lebih luas untuk mengendalikan dua orang dewasa, tetapi jangan cuba meletakkan orang dewasa di tempat duduk tengah di belakang. Terdapat sambungan untuk dua kerusi kereta di belakang. Keseluruhan Mazda 6 adalah tenang di dalam, tetapi ia tidak sepi seperti yang lain di dalam kelas. Terdapat 14,8 kaki kaki kubik yang luas yang akan memegang bagasi, barangan runcit, kelab golf dan banyak lagi dengan mudah. Lengan belakang berlipat di bawah pecahan 60/40 dan anda boleh melepaskan kerusi dari batang, yang mana anda paling sering perlu mencetuskannya.
2017 Mazda 6 Teknologi & Keselamatan
Mazda ketinggalan pertandingan ketika datang ke infotainment. Tidak ada sokongan untuk Apple CarPlay atau Android Auto, jadi anda perlu bergantung kepada sistem infotainment saham Mazda. Sistem ini agak baik, tetapi tidak sepadan dengan integrasi untuk mesej, muzik dan navigasi yang anda dapat dengan CarPlay atau Android Auto. Berita baiknya adalah Mazda yang sedang bekerja pada CarPlay dan Android Auto Support dan merancang untuk melancarkannya sebagai peningkatan untuk kenderaan sedia ada dengan Mazda Connect. Malangnya tidak ada tempoh atau senarai kereta Mazda yang disahkan yang akan mendapat peningkatan.
Tidak ada sokongan untuk CarPlay atau Android Auto lagi.
Anda boleh mengawal sistem Mazda Connect dengan skrin sentuh atau dengan butang dan dail yang terletak di konsol tengah di belakang shifter. Ia adalah campuran pilihan input yang berguna dan satu-satunya perkara yang anda perlukan untuk menyesuaikan diri ialah kawalan kelantangan kecil. Sebelas sistem pembesar suara Bose berbunyi baik dan banyak pilihan sambungan membolehkan anda menyambungkan telefon anda secara wayarles atau kabel serta mendengar radio tempatan dan satelit.
Kunci Mazda 6 boleh tinggal di dalam poket anda dan anda boleh mengunci atau membuka kunci pintu dengan butang pada pemegang. Anda juga boleh memulakan kereta dengan pencucuhan push-button. Kawalan dipasang roda stereng membenarkan anda menukar kelantangan, melangkau trek dan mengawal tetapan lain di dalam kereta.
Paparan kepala Mazda sangat berguna. Sekeping kecil plastik timbul untuk menunjukkan tanda jalan, had kelajuan dan maklumat penting lainnya. Kereta ini menarik maklumat ini dari persekitaran anda dengan teknologi pengenalan tanda lalu lintas.
Paparan kepala menunjukkan anda tanda jalan, kelajuan anda dan banyak lagi.
Ciri-ciri kemudahan seperti Lane Keep Assist, amaran perletakan lorong dan kawalan pelayaran radar semuanya ada untuk membantu anda mengekalkan kelajuan dan lorong anda semasa memandu. Kami suka kawalan pelayaran radar kerana ia akan melambatkan anda dalam lalu lintas jika orang di hadapan anda tidak dapat melekat dengan kelajuan yang konsisten. Kenderaan ini juga menawarkan pemantauan tempat buta dan amaran lalu lintas belakang, yang menjadikan anda lebih selamat dan membantu membina keyakinan pemandu.
Mazda 6 juga termasuk sokongan brek pintar dan sokongan brek bandar pintar. Sokongan brek Smart City berfungsi pada 2-18 mph. Apabila kereta merasakan objek ia akan menggerakkan pad brek lebih dekat ke cakera supaya anda boleh berhenti lebih cepat dan, jika anda tidak mengambil tindakan, kereta akan menggunakan brek secara automatik. Sokongan Brek Pintar berfungsi pada kelajuan yang lebih tinggi dan boleh mencetuskan brek automatik sehingga 99 mph.
Satu lagi ciri menonjol adalah sistem pencahayaan depan penyesuaian. Ini akan menghidupkan lampu untuk menyampaikan pencahayaan yang lebih baik di sekeliling sudut dan ada fungsi meratakan untuk memastikan lampu depan anda menunjuk ke arah pemandu yang akan datang. Ciri-ciri keselamatan ini adalah standard pada 2017 Mazda 6 GT.
Anda Perlu Ciri-ciri Kereta 10 Harus Ada: Cari Kenapa
