Kandungan

• 2017 Ringkasan Tundra Toyota Tundra
• 2017 Prestasi Toyota Tundra
• 2017 Toyota Tundra Design & Interior
• 2017 Toyota Tundra Tech & Safety

2017 Toyota Tundra adalah pikap penuh dengan banyak bilik, kargo yang baik dan kapasiti pengangkut dan beberapa ciri yang menonjol.

Walaupun Tundra berupaya, pertahanan daripada peningkatan utama yang terakhir meninggalkannya pada kelemahan berbanding Ford F-150 dan 2017 RAM 1500.

Dengan tempat duduk yang tersedia sehingga enam, Tundra 2017 tersedia dalam pelbagai konfigurasi dan tingkat trim untuk memenuhi keperluan anda.

Apa pembeli perlu tahu tentang 2017 Toyota Tundra SR5.

2017 Ringkasan Tundra Toyota Tundra

2017 Toyota Tundra ReviewProsGood ekonomi bahan bakar untuk v8 saiz penuh pickup.Bab kabin dan pilihan kargoGood keseluruhan prestasiV-8 Bunyi dan prestasiSony Sistem audio yang buruk meninggalkan banyak yang dikehendaki.Lapangan lampu tidak sehingga par.The Toyota Tundra mula menunjukkan umur itu .3.7The 2017 Toyota Tundra adalah pickup yang mampu anda pertimbangkan, tetapi ia mula menunjukkan tanda-tanda usia.Buy Toyota Tundra

Walaupun seluruh kelas pikap bersaiz penuh menawarkan pelbagai pilihan enjin, 2017 Toyota Tundra hanya datang dengan standard V8. Itu hebat untuk kuasa dan menunda, tetapi ia mencecah keras apabila ia datang kepada ekonomi bahan bakar.

2017 Toyota Tundra bermula pada $ 30,120 dan model TRD Pro baru masuk $ 46,110 jika anda memerlukan pengalaman luar biasa.

Kami menghabiskan masa kami di Tundra SR5 4 × 4 dengan Pakej Off Road dan SR5 Upgrade Package, yang kedua-duanya patut dipertimbangkan jika anda menggunakan Tundra sebagai pemandu harian dan bukan hanya workhorse tapak kerja. Pakej Keselamatan dan Kemudahan menambahkan pada Pemantauan Tempat Buta, peringatan lalu lintas belakang dan bahagian depan membantu dan belakang membantu sensor yang membolehkan anda tahu apabila anda hampir dengan sesuatu.

2017 Prestasi Toyota Tundra

2017 Toyota Tundra yang kami uji termasuk pakej TRD Off-Road bernilai $ 2,030 yang memberikan rim Tundra 18-inci, Michelin LTX semua roda bumi, peredam Bilstein, plat tergelincir di bawah trak dan decal TRD Off-Road di setiap sisi katil .

Walaupun bertarikh di beberapa kawasan, Tundra masih mampu.

Walaupun perjalanan itu tidak kasar, anda akan merasakan lebam di jalan-jalan di bandar dan di lebuh raya. Di jalan raya yang lebih kasar, peredam membawa prestasi yang lebih baik membantu mengurangkan kesan yang anda rasai dari lubang besar atau lintasan kereta api yang sangat kasar.

Toyota masih menggunakan stereng hidraulik, yang tidak memberikan rasa yang sama seperti stereng dibantu elektrik yang anda akan dapati pada kebanyakan trak pickup penuh bersaing. Ini bermakna anda perlu melakukan lebih banyak pelarasan untuk terus sasaran.

Satu-satunya pilihan enjin adalah 5.7 liter V-8 yang berfungsi dengan baik tetapi tidak berubah banyak sejak debut pada tahun 2007. Ini menyampaikan 381 kuasa kuda dan 401 lb.-ft tork. Pecutan adalah baik dengan banyak kuasa yang tersisa untuk mengatasi kereta yang lebih perlahan di lebuh raya, tetapi Ford dan Chevy saiz penuh pickup akan menyampaikan lebih cepat 0-60 kali. Transmisi enam kelajuan beralih ke arah yang lebih tinggi dengan gear yang lebih tinggi dan tidak mengalami masalah dengan gear yang lebih rendah.

Toyota melengkapkan standard SR5 dengan pakej menunda dan kawalan brek treler yang diberi nilai untuk menarik 9,800 pound.

Kami melihat ekonomi bahan api gabungan sebanyak 15.6 batu sejam dengan campuran lebuh raya dan bandar yang baik. Ini bagus untuk V8 tetapi lebih rendah daripada ekonomi bahan api yang boleh anda pilih pada pikap bersaing dengan V6. Ini sedikit lebih baik daripada penarafan EPA. Syukurlah tangki minyak 38-galon yang dilengkapi dengan pakej kemaskini SR5 menyampaikan jarak memandu yang panjang tanpa mengisi minyak.

2017 Toyota Tundra Design & Interior

Jangkauan penuh saiz ini sangat luas.

Warna Quicksand pada 2017 Toyota Tundra SR5 kami membahagi, tetapi anda boleh memilih pelbagai pilihan warna. Filem pelindung cat akan membantu memastikan ia segar walaupun anda menguji cawangan di luar jalan anda atau menggunakan trak untuk bekerja. Walaupun tidak baru, reka bentuk masih kukuh pada 2017.

Pilih pakej menaik taraf SR5 yang menggantikan bangku hadapan dengan dua tempat duduk baldi dan kawasan penyimpanan yang besar. Ini juga menambah kawalan kuasa untuk kerusi depan, tangki bahan api yang lebih besar dan peningkatan lain. Tidak ada kerusi yang dipanaskan melainkan jika anda pergi ke tahap trim terhad.

Kabin ini pasti kelihatan bertarikh berbanding dengan pemandangan kokpit moden dan merasa anda akan dapati di dalam trak Chevy, Ram dan Ford, tetapi tetap berfungsi.

Tingkap belakang turun ke bawah, yang sangat sejuk.

Satu perkara yang kami sayangi, dan semua penumpang kami dinikmati, adalah tingkap belakang slaid. Dengan semua tingkap dibuka, anda akan mendapat hampir boleh ditukar seperti perasaan angin bergegas melalui kabin. Selain itu, ia hanya ciri lurus.

Tempat duduk belakang termasuk ruang kosong yang akan menampung sesiapa sahaja yang anda pilih dan semua peralatan mereka. Tempat duduk belakang juga dilipat untuk penyimpanan lantai lebih banyak apabila anda perlu menyimpan kargo dari unsur-unsur. Rancang untuk melabur dalam beberapa langkah untuk pihak jika anda mengangkut penumpang yang lebih pendek, atau sekurang-kurangnya meletak kenderaan di dekat jalan.

Turutan dasi bergerak membantu kargo yang selamat di dalam katil dan anda boleh mengunci tailgate untuk mengangkut kargo di bawah penutup. Ekor kuda perlahan-lahan terbuka sehingga tidak ada sumpah ketika membiarkannya turun dan cukup ringan sehingga siapa pun boleh menutupnya.

2017 Toyota Tundra Tech & Safety

Sistem infotainment berguna dan kawalan suara bagus, tetapi sukar digunakan dengan cermin mata hitam polarisasi.

2017 Toyota Tundra termasuk skrin sentuh 7-inci, kawalan suara, sambungan Bluetooth dan kamera sandaran, semua standard.

Sistem ini mudah digunakan, sangat berupaya dan ketika tidak ada dukungan untuk Apple CarPlay dan Android Auto, ia berada di atas rata-rata. Terdapat navigasi terintegrasi pilihan yang boleh anda gunakan untuk berkeliling tanpa mengutak-atik telefon anda.

Skrin sentuh bertindak balas kepada paip dengan mudah dan mudah dipasangkan ke telefon anda dan menggunakan semua pilihan. Skrin tidak mudah dilihat dengan cermin terpolarisasi, yang tidak menjadi masalah untuk kebanyakan skrin dalam kereta, tetapi pasti masalah pada skrin sentuh dan skrin di tengah dash.

Penceramah Toyota di Tundra adalah anemia, kekurangan jumlah atau kedalaman. Walaupun kami tidak memerlukan suara audiophile dalam pikap, kami menjangkakan lebih baik.

Dengan pakej Keselamatan dan Kemudahan pilihan, anda mendapat sistem pemantauan buta dan sensor tempat letak kereta hadapan dan belakang yang membuat memandu dan tempat letak kereta lebih mudah dalam ruang yang ketat.Ini adalah peningkatan yang semua orang harus menambah kepada Tundra.

Lampu depan di 2017 Toyota Tundra SR5 tidak cukup cerah, dan tidak membuang cahaya untuk kenderaan baru pada tahun 2017.