Kandungan
- Adakah 2018 Hyundai Ioniq Hybrid sebuah kereta yang baik?
- Memandu 2018 Ioniq Hybrid
- 2018 Hyundai Ioniq Hybrid Design & Comfort
- 2018 Ioniq Hybrid Tech & Safety
- Kawalan Pelayaran Pintar
2018 Hyundai Ioniq Hybrid adalah lebih daripada sekadar alternatif Prius, ia adalah pesaing yang boleh digantung dengan hibrid yang paling mantap di pasaran.
Bukan sahaja Ioniq Hybrid memberikan ekonomi bahan api yang hebat, ia termasuk Apple CarPlay dan Android Auto yang anda tidak akan dapati di Prius.
Hatchback padat ini tidak begitu lapang di tempat duduk belakang, tetapi terima kasih kepada reka bentuk hatchback anda mendapat jumlah yang layak ruang kargo yang boleh digunakan.
Adakah 2018 Hyundai Ioniq Hybrid sebuah kereta yang baik?
Apa yang anda perlu ketahui mengenai 2018 Hyundai Ioniq Hybrid.
2018 Hyundai Ioniq Hybrid adalah kereta hibrid yang baik, tetapi ia tidak sempurna. Ekonomi bahan bakar pada Ioniq Hybrid Blue lebih baik daripada Prius, dan harga itu lebih baik.
Gaya Hibrid Ioniq bagus walaupun ia akan bercampur dengan lebuh raya. Terdapat ruang duduk belakang yang terhad dan tempat duduk depan tidak selesa pada trim Blue entry level.
Tahap trim Biru menyusun Prius pada MPG, tetapi hanya dengan beberapa batu. Anda lebih baik membeli 2018 Hyundai Ioniq Hybrid SEL yang menambah;
- Pengesanan Tempat Buta dengan Alert Trafik Belakang
- Pemandu Kuasa Seat dengan Sokongan Lumbar
- Kerusi depan yang dipanaskan
- LED Running Daytime Lights dan Lampu LED
Pakej $ 1,000 Tech adalah tawar-menawar terima kasih kepada Smart Cruise Control, Automatic Braking Emergency dan Lane Keep Assist. Sekiranya anda menaik taraf ke SEL, anda menumpukan sedikit bahan api bahan api, tetapi berbaloi jika anda meletakkan banyak batu pada kereta anda.
2018 Hyundai Ioniq Hybrid ReviewThe 2018 Hyundai Ioniq Hybrid adalah hatchback padat yang baik dengan ekonomi bahan bakar yang hebat dan pilihan teknologi pintar, tetapi pemanduan tidak begitu lancar seperti Prius. Apa yang anda akan LoveImpressive fuel economySEL menawarkan ciri keselamatan dan kemudahan yang sangat baikApple CarPlay & Android Sokongan AutoPlug dalam Hybrid dan All Electric juga tersediaWhat Needs WorkSeats tidak selesa untuk perjalanan panjang Hanya satu port USB, tiada titik kuasa di tempat duduk belakangBackseat tidak luas4Ketahui Lebih Lanjut di Hyundai
Memandu 2018 Ioniq Hybrid
2018 Hyundai Ioniq Hybrid memandu dengan baik untuk hatchback padat. Daripada transmisi pembolehubah yang berterusan yang digunakan oleh banyak hibrid, yang boleh membawa kepada kebisingan droning itu, ia menggunakan penghantaran dua klac. Ini boleh membawa masalah mereka sendiri kepada campuran, tetapi Hyundai menggunakan motor elektrik untuk mengendalikan percepatan awal.
Apa yang anda perlu tahu tentang memandu 2018 Ioniq Hybrid.
Hasilnya adalah pengalaman memandu yang menyenangkan di bandar dan di lebuh raya. Hanya terdapat dua mod pemanduan, biasa dan sukan. Mod biasa berasa lebih seperti eko pada kereta lain, dan mod sukan sedikit terlalu punchy untuk digunakan setiap kali anda memandu. Yang berkata, saya mendapati diri saya menggunakan mod sukan secara percuma semasa saya dengan Ioniq, terutamanya dalam perjalanan pulang dari Gingerman Raceway di mana saya belajar bagaimana untuk menjadi pemandu trek yang lebih baik.
Ia bukan pengalaman memandu super yang berkaitan, tetapi secara keseluruhannya bagus dan ia setanding dengan apa yang anda harapkan dalam hatchback padat. Tiada pedal memandu seperti yang anda akan dapati di Nissan Leaf semua-elektrik.
The 2018 Ioniq Hybrid Blue dinilai untuk gabungan 58 MPG, 57 bandar MPG dan lebuh raya 59 MPG. Ini lebih baik daripada Prius peringkat kemasukan. Walaupun jalan raya menjelajah dan di seluruh Michigan saya mendapat 55.9 MPG dengan campuran lebuh raya dan bandar memandu tanpa berfikir tentang bagaimana saya memandu.
2018 Hyundai Ioniq Hybrid Design & Comfort
Reka bentuk Ioniq Hybrid bukan lukisan perhatian, tetapi ia adalah moden dan sesuai hatchback padat hibrid ini.
The 2018 Ioniq Hybrid kelihatan seperti hatchback padat, dan ia hanya menjadi hibrid. Ini adalah sebahagian daripada trend untuk membuat kereta hibrid dan walaupun kereta elektrik hanya kelihatan seperti kereta dan bukan kelas khusus atau perkakas.
Hyundai ini akan bergabung dalam trafik, dengan cara yang baik. Ia mengambil gaya moden di atas kompak yang menawarkan sejumlah besar ruang kargo berkat hatchback. Tempat duduk belakang tidak terlalu lapang, tetapi ia akan mengendalikan kanak-kanak dengan mudah dan orang dewasa dalam keadaan secubit.
Kursi depan menawarkan banyak ruang, tetapi tidak begitu selesa.
Satu kekecewaan pada Ioniq Blue adalah bahawa kerusi depan tidak begitu selesa untuk perjalanan panjang. Tahap SEL Trim termasuk sokongan lumbar dan tempat duduk yang dipanaskan, yang diharapkan lebih selesa. Jika anda tergoda oleh harga yang lebih rendah dan MPG yang lebih tinggi dari Biru, tetapi anda memandu jarak jauh, anda perlu melakukan ujian bersebelahan dengan tempat duduk di trim Blue dan SEL sebelum anda membeli.
Dengan kerusi belakang yang dilipat, anda akan mendapat jumlah ruang kargo yang layak di Ioniq.
2018 Ioniq Hybrid Tech & Safety
Hyundai menawarkan sesuatu yang anda tidak akan dapati di Prius, Apple CarPlay dan Android Auto. Ini adalah ciri yang sangat baik yang boleh didapati di semua peringkat trim dan pilihan yang bagus selain sistem stok. Saya menggunakan Android Auto untuk perjalanan panjang saya, bergantung kepada Waze untuk mengelakkan kemalangan dan melambatkan ketika polis kelihatan ke hadapan.
Skrin 7-inci mudah dilihat dan bertindak balas dengan cepat kepada paip. Walaupun pada model asas anda mendapatkan Sirius XM, sambungan Bluetooth, Aux In dan port USB untuk telefon anda.
Sistem infotainment mudah digunakan dan termasuk Android Auto dan Apple CarPlay.
Terdapat dua titik kuasa di hadapan yang anda boleh pasang penyesuai kereta ke. Tidak ada pelabuhan USB atau titik kuasa di tempat duduk belakang, jadi anda akan mahu melabur dalam sesuatu seperti pengecas Rockstar Belkin Road yang meletakkan dua port di depan dan dua di belakang.
Di Ioniq Blue, anda tidak mendapat banyak ciri keselamatan atau kemudahan tambahan, sebab itu pembeli harus mempertimbangkan tahap trim SEL dan pakej Tech yang menambah;
- Pengesanan Tempat Buta dengan Alert Trafik Belakang
- Pemandu Kuasa Seat dengan Sokongan Lumbar
- Kerusi depan yang dipanaskan
- LED DRL dan Lampu LED
- Kawalan Pelayaran Pintar
- Braking Kecemasan Automatik
- Lane Keep Assist
Ini adalah sebahagian daripada saya mesti mempunyai ciri-ciri kereta baru dan anda mendapat banyak nilai untuk kos tambahan yang ditambah. Saya pasti menghargai Kawalan Cruise Smart dan Pengesanan Tempat Buta di lebuh raya.
Anda Perlu Ciri-ciri Kereta 10 Harus Ada: Cari Kenapa
