Kandungan
- Memandu 2018 Lexus LC 500
- 2018 Lexus LC 500 Design & Interior
- 2018 Lexus LC 500 Tech
- 2018 Keselamatan Lexus LC 500
- Kawalan Pelayaran Pintar
"Apa itu?" Itulah persoalan yang kami dengar sepanjang minggu ketika memandu 2018 Lexus LC 500.Penampilan yang agresif menyembunyikan bahagian dalaman yang indah dan di bawah tudung adalah enjin V8 serak yang terdengar mendebarkan positif semasa memandu. Downshifting menarik lebih banyak perhatian di Main Street.
Ia cepat, tetapi ia bukan kereta sukan. Ia mewah, tetapi bukan penari besar. Lexus LC 500 membawa bahasa reka bentuk Lexus baru untuk membuahkan hasil dalam kereta yang menyeronokkan untuk memandu, tetapi itu boleh menggunakan sedikit kuasa untuk harga tinggi. Sesetengah pembeli akan mahu memilih Lexus RC F atau bertahan untuk LC F pada tahun 2019 dengan lebih banyak kuasa.
Hujung depan polarisasi memberi jalan kepada gaya yang menakjubkan yang menarik terlihat di mana saja anda mengambilnya. Di dalamnya, anda akan tergelincir ke dalam kawasan pedalaman yang mewah di mana gulung-gorong membawa anda untuk perjalanan panjang atau perjalanan cepat.
Harga 2018 Lexus LC 500 bermula pada $ 92,000 untuk model asas. Kami menguji LC 500 2018 yang dilengkapi dengan pakej Kinerja, pakej trim semua cuaca, paparan warna paparan, Torsen Limited Slip Rear Differential dan Mark Levinson Surround Sound. Pakej prestasi mestilah mengambil berat sedikit dengan bumbung Karbon Serat serta untuk stereng belakang aktif, spoiler diaktifkan kelajuan dan gear gear pemboleh ubah.
2018 Lexus LC 500The 2018 Lexus LC 500 adalah sebuah kereta yang menakjubkan yang membezakan semula apa yang boleh anda harapkan daripada bahasa reka bentuk Lexus baru. Dengan V8 yang riang dan reka bentuk yang menakjubkan ada banyak untuk cinta. Apa yang anda akan suka Reka bentuk yang menakjubkan di dalam dan luar. Suara rapuh dari 471 HP V8 engineFun untuk memandu dan lagi sangat selesa.Perlihat besar dan sistem bunyi yang hebat.Apa yang Perlu KerjaNo Android Auto atau antara muka Apple CarPlay.Remote Sentuh masih mengganggu penggunaan. Akhirnya memerlukan sedikit kuasa atau kehilangan sedikit berat.4.3Ketahui Lebih Lanjut di Lexus
Memandu 2018 Lexus LC 500
Enjin 471 kuasa kuda V8 yang kuasa LC 500 kedengaran fenomenal. Sekiranya kereta itu tidak menarik perhatian seseorang dengan melihat sendiri, arah laju yang cepat adalah tajam dan cukup kuat untuk menghidupkan kepala. Ia tidak menjadi tua.
Penangkapan ke enjin ini adalah bahawa walaupun ia mempunyai banyak kuasa, LC 500 adalah sebuah kereta berat. Maksudnya, walaupun banyak kuasa, anda tidak akan melihat pecutan peringkat kereta sukan. Sekiranya anda mengasyikkan selepas pecutan super pantas, tahan untuk LC F. yang lebih ringan
Lexus menawarkan pelbagai mod pemacu termasuk Eco, Comfort, Normal, Custom, Sport dan Sport + yang menyesuaikan stereng dan penggantungan untuk memadankan pengalaman memandu yang anda cari. Pecutan tidak datang sekaligus, bermula perlahan dan membina lebih cepat apabila anda memberikan lebih banyak tekanan kepada pendikit. Semasa anda menyesuaikan diri dengan kereta, anda mungkin akan memutar roda anda sambil meninggalkan lampu sekurang-kurangnya sekali atau dua kali.
Dalam mod Sukan & Sukan + anjakan berlaku dengan sekejap apabila anda menginginkannya dan anda boleh mengeluarkan sejumlah besar kuasa dengan melekat pada lebih dari 7000 RPM di mana kuasa penuh hidup. Downshifting berlaku semata-mata dan memberi ganjaran kepada anda dengan akses kepada lebih banyak percepatan apabila anda perlu lulus atau keluar dari sudut. Sejujurnya kami turun walaupun memandu tidak memanggilnya hanya untuk mendengar retak tajam dari ekzos dan rev yang memuaskan dari enjin.
Lexus LC 500 adalah yang menarik untuk memandu.
Secara keseluruhan stereng adalah baik, dengan tindak balas yang sangat cepat terhadap pergerakan anda, walaupun ia tidak memberikan satu ton perasaan yang bersambung ke jalan. Semasa menolak kereta di sudut, anda akan merasakan beberapa gulungan badan tetapi, sekali lagi, ini adalah kereta yang lebih berat. Brek sangat menarik. Anda akan menghargai ini apabila anda berkelajuan tinggi, tetapi ini bermakna berhenti di kelajuan bandar mungkin lebih mendadak daripada yang anda merancang.
Berikan kira-kira 16 MPG di bandar dan sekitar 26mpg di lebuh raya dengan penarafan bahan api gabungan sebanyak 19 mpg. Sudah tentu ini juga bergantung kepada berapa kerap anda memandu dalam mod Sport + dengan kaki utama.
2018 Lexus LC 500 Design & Interior
Interior mewah mewah yang mengagumkan di LC 500.
Apabila anda menarik di Lexus LC 500 orang berhenti dan melihat. Mereka mungkin mengambil gambar, banyak kekecewaan rakan mereka yang meletak Camaro barunya di tempat seterusnya. Lexus benar-benar kuku reka bentuk LC 500 di dalam dan luar.
Pada pandangan pertama anda mungkin berfikir ini adalah kereta sukan, tetapi ia mengenai kemewahan di dalam dan kelihatan tebal di luar. Gril yang besar dan mulia sesuai dengan kereta ini dengan sempurna. Dari sana, depan yang agresif memberi laluan untuk merangkak garis-garis yang, pada masa-masa, kelihatan mustahil melebar bersama-sama untuk menyampaikan rahang menjatuhkan garis-garis ke sisi yang menggabungkan ke belakang belakang yang luas.
Tidak mustahil untuk mencari sudut yang buruk untuk melihat LC 500. Profil sisi berbicara kepada saya pada tahap yang sama sekali berbeza dengan reka bentuk sejajar dengan sempurna.
Cantik dari sudut mana-mana.
Di dalamnya anda tidak menemui pilihan jarang yang direka untuk kelajuan kuku seperti kereta sukan atau pilihan reka bentuk yang menarik kerana warisan Itali. Tidak. LC berada di sini untuk meletakkan anda di tempat duduk yang selesa dan mewah. Secara teknikalnya terdapat empat, tetapi tempat duduk belakang pada asasnya adalah ruang untuk meletakkan beg atau ransel, bukan penumpang. Kursi depan dipanaskan dan berventilasi, tetapi anda perlu mengawal ini dengan sistem infotainment touchpad dan bukan dengan butang. Syukurlah kereta mengingati tempat duduk anda untuk memandu seterusnya.
Pemandu duduk di kokpit fokus dengan kawalan mudah dicapai dan peralihan yang sangat baik dipasang pada stereng apabila anda ingin memandu dengan lebih semangat. Terdapat juga pemisah kecil yang datang dari konsol pusat untuk menyelesaikan rasa kokpit ini semasa meninggalkan kabin yang cukup menarik untuk penumpang anda.
2018 Lexus LC 500 Tech
Skrin 12.3 inci kelihatan hebat.
Salah satu kelemahan terbesar untuk kereta mewah ini adalah bahawa anda perlu menggunakan sistem Lexus Enform dengan pad sentuh jauh untuk kawalan. Sistem ini lebih baik daripada versi terdahulu. Terdapat lebih banyak butang untuk menggunakan ciri yang biasa digunakan dan pad sentuh lebih responsif, tetapi masih janggal untuk digunakan semasa memandu. Skrin sentuh akan menjadi lebih baik dan sokongan untuk Android Auto & Apple CarPlay lebih-lebih lagi.
Skrin gergasi kelihatan hebat dan kami suka bahawa anda boleh meletakkan dua tingkap yang berlainan di atasnya sehingga anda dapat melihat maklumat yang paling penting untuk tugas anda saat ini. Kami mendapati bahawa ia kembali ke peta semasa dalam gerakan, yang boleh melemahkan sesetengah pengguna. Aplikasi Enform Suite 2.0 termasuk I Heart Radio, Pandora, Yelp dan aplikasi lain. Anda boleh menggunakan Siri Mata secara percuma untuk menghidupkan Siri dari stereng dan berinteraksi dengan iPhone anda. The Mark Levinson Rujukan Surround Sound system sangat baik dan sudah pasti dalam senarai upgrade kami yang anda mahu tambah kepada LC 500.
Kami bukan penggemar kawalan untuk sistem infotainment.
Kami benar-benar menyukai paparan kepala yang membolehkan anda melihat maklumat penting semasa anda memandu supaya anda dapat menyimpan mata anda di jalan raya. Akan lebih baik jika penunjuk RPM lebih menonjol pada HUD semasa dalam mod Sukan atau Sukan +.
2018 Keselamatan Lexus LC 500
LC 500 termasuk Lexus Safety System + yang merangkumi ciri-ciri kereta untuk memastikan anda selamat dan memberikan keyakinan dan kenyamanan pemandu. Anda akan mendapati kawalan pelayaran dinamik yang berfungsi pada semua kelajuan dan termasuk brek secara automatik. Ia bahkan akan menghentikan kereta sepenuhnya pada kelajuan sehingga 24 mph dan kemudian disambung semula apabila orang di hadapan anda mula memandu lagi.
Pemantauan Tempat Buta menjadikannya mudah untuk mengetahui jika ada sesiapa di lorong berdekatan apabila anda sudah bersedia untuk lulus dan mengambil kelajuan, dan ia sangat dihargai di dalam kereta ini yang praktikal memohon untuk pergi pada perjalanan jalan pada bila-bila masa anda memulakannya. Lane Keep Assist akan membantu memastikan anda berada di lorong anda secara aktif memandu jika kereta mengesan bahawa anda hanyut keluar dari lorong anda.
Rasuk tinggi pintar secara automatik dihidupkan apabila anda memerlukannya dan mematikan apabila kereta mengesan lalu lintas yang lain. LC 500 juga termasuk sistem pra-perlanggaran dengan pengesanan pejalan kaki yang secara automatik boleh menggunakan brek jika ia mengesan kemungkinan kemalangan. Sensor tempat letak kenderaan dan kamera sandaran bulat ciri keselamatan.
Anda Perlu Ciri-ciri Kereta 10 Harus Ada: Cari Kenapa
