Kandungan

• Adakah 2018 Lexus LS 500 Kereta yang Baik?
• 2018 Lexus LS 500 Prestasi
• 2018 Lexus LS 500 Tech
• 2018 Lexus LS 500 F Rekabentuk & Interior Sukan
• 2018 Lexus LS 500 Keselamatan
• Kawalan Pelayaran Pintar

The 2018 Lexus LS 500 pada mulanya terdengar seperti itu jawapan yang tinggi untuk pembeli yang suka LC 500, tetapi mahu ruang untuk penumpang atau kanak-kanak. Lexus LS 500 F Sport 2018 banyak perkara, tetapi ia bukan versi sedan V8 berkuasa LC 500.

Lexus menyampaikan sedan mewah yang elegan, dan peningkatan F-Sport membantu ia membungkus pukulan, tetapi juga dengan reka bentuk dalaman dan rapi yang indah yang kami tinggalkan mahu lebih - seperti V8 atau sekurang-kurang turbo lag.

Adakah 2018 Lexus LS 500 Kereta yang Baik?

The 2018 Lexus LS 500 F Sport cemerlang sebagai sedan mewah, tetapi ia tidak akan mengisi peranan sedan prestasi mewah yang sesuai dengan V8 dan lebih komitmen terhadap prestasi.

Sebuah pedalaman yang menakjubkan dengan ketukangan dan bahan yang sangat baik menyokong kemewahan LS. Lexus juga tidak menyokong CarPlay pada Lexus LS 500, dan anda perlu menggunakan sentuhan yang mengganggu untuk mengawal sistem infotainment.

Lexus LS 500 adalah untuk anda jika anda mahu sedan mewah, tetapi rawatan F Sport tidak memberikan keseronokan yang sama kerana ia merentasi seluruh barisan Lexus.

2018 Lexus LS 500 F SportThe 2018 Lexus LS 500 memetik semua nota yang betul ketika datang ke kemewahan, tetapi F Sport tidak memandu ke rumah prestasi seperti yang kita harapkan. Apa yang Anda akan LoveBeautiful Interior yang Menonjol Di Semua Cara-cara KananPermukaan Exterior Sport Hits The Right NotesStrong V6 Engine.What Needs WorkTwin Turbos Tidak Dapat Buat Kurangnya V8No Apple CarPlay atau Android AutoFrustrating Infotainment System4Ketahui Lebih Lanjut di Lexus

2018 Lexus LS 500 Prestasi

LS 500 F Sport adalah peningkatan $ 6,000 di atas LS 500 standard, dan ia menyampaikan gaya badan yang lebih agresif dan roda yang dinaik taraf, tetapi anda tidak lagi mendapat daya kuda dengan menaik taraf F Sport.

Turbocharged 3.4L V-6 berkembar kuat dan ia berkemas 416 kuasa kuda, tetapi ia tidak secepat persaingan dan akhirnya ada ketinggian cukup antara menekan pedal dan bangkit dan pergi, bahawa anda akan tertanya-tanya apa yang F Sport sedang menyampaikan. The LS 500 akan pergi 0-60 dalam 4.6 saat

LS 500 F Sport kelihatan lebih berani, tetapi tidak membungkus pukulan prestasi dengan lencana F Sport.

Akhirnya LS 500 adalah yang terbaik dalam mod memandu yang selesa di mana ia memberikan perjalanan yang lancar yang anda harapkan, dengan banyak kuasa. Sedan kekal dalam mod Normal atau Keselesaan, tetapi anda perlu mendail pada mod Sukan atau Sukan + setiap kali anda memulakan kereta.

LS 500 AWD dinilai pada 18 mpg bandar dan 27 mpg lebuh raya. Saya datang sedikit pendek apabila memihak kepada mod Sport +, tetapi dalam mod Normal ini boleh dicapai.

LS 500 AWD 2018 menyampaikan pendikit yang lebih menarik dalam mod Sport + dan anda mendapat catatan ekzos yang lebih baik, tetapi anda perlu hidup dengan perjalanan yang tidak menyerap jalan seperti yang anda harapkan dalam sedan mewah. Sekiranya anda memilih pemacu roda belakang LS 500 F Sport, anda boleh menambah penggantungan udara penyesuaian yang dapat membantu melancarkan perjalanan.

Dengan F Sport anda mendapatkan rim 20-inci khas dan tayar belakang yang sedikit lebih luas. Anda juga mendapat tolok ukur F Sport yang benar-benar keren di dasbor dan peningkatan lain, tetapi kebanyakannya kosmetik.

2018 Lexus LS 500 Tech

LS 500 mempunyai paparan 12.3 inci yang cantik, tetapi sistem infotainment sangat mengecewakan.

Untuk semua kegembiraan dan kemewahan yang Lexus menyampaikan di jalan raya dan di kabin yang selesa, anda kehilangan teknologi di Lexus LS 500.

Lexus tidak menyokong Apple CarPlay atau Android Auto di LS 500. Ia akan datang ke Lexus ES 2019, dan kemungkinan model lain pada tahun 2019, tetapi tidak ada laluan peningkatan yang jelas.

Skrin besar itu cantik untuk dilihat, dan saya suka bahawa anda boleh menggunakannya untuk menunjukkan dua bahagian berlainan infotainment pada masa yang sama, seperti muzik dan peta. Akhirnya kawalan trackpad mengecewakan untuk digunakan dan ia mengganggu semasa memandu.

Lexus menyampaikan bunyi yang baik dengan sistem bunyi 2,400 Watt Mark Levinson 23-speaker. Bluetooth dan talian dalam sambungan menjadikan muzik anda dan mengambil panggilan dengan mudah.

Paparan warna 24-inci yang besar memaparkan kelajuan anda, had laju, maklumat navigasi, RPM, gear semasa dan maklumat lain dengan mudah sambil mengekalkan mata anda di jalan raya.

2018 Lexus LS 500 F Rekabentuk & Interior Sukan

2018 Lexus LS 500 memandang peranan sedan mewah.

Reka bentuk yang lebih agresif dan sporty adalah salah satu sebab utama untuk menghabiskan lebih $ 6,000 di trim F-Sport. Gril gelendong yang indah dan akhir hadapan yang unik menghiasi tahap trim F-Sport. Anda juga mendapat roda F-Sport tertentu.

Ya, ini kereta yang lebih besar dan reka bentuknya tidak cuba menyembunyikannya. Anda mendapat ruang lapang yang luas dengan banyak ruang untuk penumpang di bahagian depan atau belakang kereta. Ada batang besar yang boleh memegang bagasi dan kelab golf anda. Anda juga boleh menggerakkan kaki anda di bawah batang untuk membuka dan menutupnya.

Pedalaman indah dan selesa.

Bahagian dalam LS 500 adalah menakjubkan. Noktah. Lexus mengetuk keluar taman dengan hiasan kulit hitam yang indah dan trim Naguri Aluminium. Lexus menyentuh dash kulit dengan aksen aluminium yang berlari dari sisi penumpang melintasi lubang-lubang ke dalam kluster instrumen.

Tempat duduk belakang LS 500 adalah luas, dan boleh duduk dengan selesa para penumpang dewasa. Jika anda tidak mahu trim F Sport, anda boleh memilih pakej Eksekutif yang mengagumkan yang meningkatkan kerusi belakang dengan kerusi boleh laras 22-way dengan urut, kerusi terkawal iklim, kawalan skrin sentuh belakang dan banyak peningkatan mewah lain.

2018 Lexus LS 500 Keselamatan

Pek 500 LS dalam pelengkap penuh ciri keselamatan dan kemudahan. Sistem Keselamatan Lexus + adalah standard dengan ciri keselamatan aktif yang penting termasuk;

• Pra-Perlanggaran dengan Pengesanan Pejalan Kaki
• Bantuan Lane
• Pancaran Tinggi Pintar
• Kawalan Pelayaran Radar Dynamic

Sistem Pra-Perlanggaran akan membantu mencegah kemalangan dengan kereta atau pejalan kaki. Bantuan Lane akan membantu mengelakkan anda dalam lorong anda. Ini bukan pemanduan separa autonomi, ia adalah sandaran jika anda melencong dari lorong anda. Rasuk tinggi pintar menghidupkan dan mematikan brendi anda berdasarkan kepada trafik dan faktor lain.

Ciri kegemaran saya ialah kawalan pelayaran radar, yang melakukan kerja yang sangat baik untuk menjaga jarak yang selamat di antara anda dan kereta di hadapan anda tanpa sentiasa menyesuaikan kawalan pelayaran.

Satu lagi ciri hebat yang standard ialah pemantauan tempat buta dengan isyarat lalu lintas silang belakang. Panorama View Monitor adalah pilihan yang baik yang memberi anda pandangan mata burung dari persekitaran anda. Ia penting jika anda berada di tempat letak kereta yang ketat setiap hari.

Anda Perlu Ciri-ciri Kereta 10 Harus Ada: Cari Kenapa

Kawalan Pelayaran Pintar

Adakah anda benci sentiasa menyesuaikan kawalan pelayaran anda, atau menyerah pada kawalan pelayaran kerana lalu lintas atau kerana pemandu di hadapan anda yang sentiasa berubah kelajuan? Anda memerlukan sistem kawalan pelayaran pintar. Kawalan pelayaran pintar berjalan dengan banyak nama yang berlainan. Anda mungkin melihatnya disenaraikan sebagai kawalan Radar Cruise, Cruise Adaptive atau Intelligent Cruise. Apa pun ia dipanggil, ia akan membolehkan anda menetapkan kawalan pelayaran anda dan kemudian tinggal dengan aliran lalu lintas yang perlahan. Inilah sebabnya kami menyukainya dan mengapa anda memerlukannya. Anda berada di lebuh raya dan menetapkan pelayaran di 76 batu sejam. Anda juga menetapkan jarak yang anda mahu disimpan di antara anda dan kereta di hadapan anda. Terdapat biasanya tiga atau empat tetapan supaya anda boleh menutup atau menyimpan banyak ruang. Sekarang anda hanya memandu dan kereta anda akan pergi 76 batu sejam apabila lalu lintas membenarkannya atau tiada siapa di hadapan anda. Apabila seseorang di hadapan anda akan berkelajuan 73 mph, kereta akan secara automatik melambatkan untuk memastikan jarak yang anda pilih dari kereta itu. Ini sangat penting dalam trafik dan perjalanan jalan panjang. Tidak semua sistem kawalan pelayaran pintar adalah sama. Sesetengah kerja pada semua kelajuan, sementara yang lain hanya berfungsi di atas batas tertentu. Sesetengah sistem boleh membawa anda berhenti sepenuhnya dalam lalu lintas dan kemudian memulakan semula tanpa perlu menyentuh pedal. Anda boleh menemui kawalan pelayaran adaptif pada kereta semurah $ 18,500 seperti Toyota Corolla, dan sebagai pilihan pada banyak kereta di bawah $ 30,000. Walaupun pada kereta pricier anda mungkin memerlukan tahap trim yang lebih tinggi atau pakej khas untuk mendapatkan ciri ini.