Kandungan
- Apa yang baru untuk 2018?
- Apa Ia Suka Memandu Mazda CX-9 2018
- 2018 Mazda CX-9 Design & Interior
- 2018 Mazda CX-9 Tech dan Keselamatan
- Kawalan Pelayaran Pintar
The 2018 Mazda CX-9 adalah SUV berturut-turut yang bertenaga tiga berturut-turut yang memberikan pengendalian hebat untuk saiz dan interior mewah yang kelihatan dan terasa cantik. Ini adalah saudara yang lebih besar untuk CX-5 dan, dengan itu, anda mendapat ruang untuk tujuh penumpang, akses mudah ke baris ketiga serta pilihan semua pemacu roda.
Terdapat dalam empat tahap trim dan bermula pada $ 32,130, CX-9 menawarkan pelbagai ciri keselamatan dan ciri-ciri pemandu. Ia tidak begitu luas seperti Chevy Traverse dan anda tidak akan menemui Apple CarPlay atau Android Auto pada CX-9, tetapi Mazda menawarkan pengendalian yang lebih baik. Mazda menambah Apple CarPlay ke beberapa kenderaan, tetapi tidak jelas jika ia akan datang ke 2018 CX-9.
2018 Mazda CX-9The 2018 Mazda CX-9 kelihatan menakjubkan di dalam dan luar, mengendalikan seperti SUV yang lebih kecil dan termasuk jumlah yang luar biasa ciri-ciri keselamatan dan pemandu pemacu. Apa gaya GreatExterior dan dalaman mewahPengurusan pengendalian dan selesa rideAmazing kepala paparanSimpresi set kemudahan pemandu dan ciri-ciri keselamatanWhat Perlu PekerjaanNo Apple CarPlay atau sokongan Android AutoKemasan ruang dan kapasiti menunda berada di bawah persaingan4.4Ketahui Lebih Lanjut di MazdaCari Mazda CX 9 anda
Apa yang baru untuk 2018?
Mazda berpegang dengan rupa asas yang sama dari 2016, tetapi kini pembeli mendapatkan lebih banyak ciri keselamatan standard termasuk; brek kecemasan berkelajuan rendah automatik, pemantauan tempat buta dan amaran lalu lintas belakang. CX-9 juga datang dengan standard dengan kawalan G-Vectoring yang membantu dengan pengendalian melalui sudut. Mazda menambah pilihan warna Soul Red Crystal baru untuk 2018 serta pakej baru dan pelarasan trim yang menambah pelarasan tempat duduk serta baris kedua yang dipanaskan.
Beli Mazda CX-9
Apa Ia Suka Memandu Mazda CX-9 2018
Selepas hanya lima minit di belakang roda, anda akan tertanya-tanya jika seseorang menyelinap ke CX-5 yang lebih kecil. The 2018 CX-9 adalah SUV tiga berturut-turut sport yang mengendalikan dan memandu seperti SUV atau crossover yang lebih kecil. Itu hebat apabila anda menyusunnya terhadap persaingan yang, dalam kebanyakan kes, merasa besar atau lebih besar daripada mereka.
CX-9 menawarkan percepatan yang sangat baik dari hentian lengkap. Ia seiring dengan persaingan di sini, tetapi ia lebih cepat daripada yang diharapkan. Pengereman adalah baik dan tidak terkenang sama sekali semasa kegunaan standard. Transmisi itu lancar dan, apabila anda menukar mod sukan, mata pergeseran berubah sedikit demi sedikit kuasa dan peperiksaan.
Mazda menyampaikan pengendalian dan kemudi yang mengagumkan pada 2018 CX-9. Sangat mudah untuk tinggal di lorong anda tanpa pembetulan mikro berterusan dan apabila anda melakukan tindak balas pantas dan anda merasa terkawal sepanjang masa. Pengendaliannya adalah luar biasa untuk tiga baris SUV. Dan, semasa anda dapat merasakan SUV bersandar sedikit apabila menikam pada kelajuan yang lebih tinggi disebabkan oleh kedudukan yang lebih tinggi, ia tidak pernah membina terlalu banyak. Hasilnya adalah tujuh SUV penumpang yang memandu seperti yang anda akan ditekan keras untuk menjejalkan lima orang ke dalam.
Anda akan mendapat sekitar 28 mpg di lebuh raya dan 22 mpg di bandar raya, yang tidak baik untuk tiga SUV baris. Dengan All Wheel Drive ini jatuh ke 26/20 mpg, tetapi ia adalah perdagangan yang baik di kawasan bersalji.
2018 Mazda CX-9 Design & Interior
Gaya berani CX-9 2018 bermula dengan perhatian menuntut hidung dan gril. Ini menetapkan nada untuk garis badan yang agak agresif dan kelihatan bergaya. Gaya ini pada dasarnya sama dengan model 2017 dan 2018, tetapi ia kelihatan seperti ia mudah diperkenalkan pada pameran auto pada awal tahun ini.
Penampilan yang ramping ini walaupun pada kos. Di dalamnya terdapat ruang kosong untuk penumpang berturut-turut dan bilik kargo yang kurang di belakang barisan ketiga yang anda akan dapati dalam sesetengah pertandingan. Barisan pertengahan menawarkan bilik kaki yang baik, tetapi penumpang yang lebih tua terlepas ruang kaki tambahan yang disertakan dengan Traverse dan membuat mudah keluar. Yang berkata, pedalaman berasa lebih besar daripada yang anda harapkan dari luar.
Kerusi barisan depan dan tengah selesa, tetapi penumpang yang lebih luas mungkin merasa sempit oleh penempatan sabuk seat pada barisan kedua. Kawalan tempat duduk pemandu menawarkan banyak pelarasan dan membenarkan pemandu yang tinggi atau lebih pendek untuk mencari kedudukan yang selesa. Kerusi barisan tengah dipanaskan pada tahap trim yang lebih tinggi. Baris ketiga adalah baik untuk anak-anak muda, tetapi ia tidak akan mengisi tempat duduk untuk tujuh orang dewasa.
Kebolehlihatan adalah keseluruhan yang baik, walaupun dengan baris ketiga digunakan, anda pasti bersandar pada pemantauan tempat dan kamera sandaran. Itu biasa bagi SUV tiga baris di kelas ini.
Di dalamnya anda diperlakukan dengan tenang di atas jalan raya dan perjalanan yang ditala dengan keselesaan dalam fikiran, tetapi boleh sedikit bergelombang di jalan-jalan yang kurang baik. Saya menghabiskan seminggu di Mazda CX-9 Signature 2018 yang termasuk bahan-bahan mewah yang biasanya saya harapkan untuk mencari di kenderaan mewah mewah yang lebih tinggi. Bahagian pedalaman kelihatan dan terasa luar biasa dan segala-galanya adalah pepejal dan seragam. Walaupun saya bukan peminat kucing putih, Snowflake White Pearl cantik.
Bilik kargo di bahagian belakang tidak sama besar dengan barisan ketiga yang digunakan, tetapi jika anda hanya memerlukannya ketika mengangkut anak-anak dan kawan-kawan anda, anda akan dapati jumlah bilik yang baik. Terdapat banyak bukaan kecil dan gumpalan penyimpanan di seluruh untuk memegang semua keperluan anda dan keluarga anda di tangan. CX-9 hanya diberi nilai untuk menunggang 3,500 pound.
2018 Mazda CX-9 Tech dan Keselamatan
Sistem infotainment Mazda mudah digunakan dengan sokongan untuk sentuhan dan sistem kawalan berasaskan dail tepat di bawah shifter. Skrin melekat di tengah dash dan kelihatan seperti ia harus menarik balik gaya James Bond apabila anda mematikan kereta, tetapi tetap sepanjang masa.
Sistem ini berfungsi dengan baik untuk audio bluetooth dan membuat panggilan dan membolehkan anda memasangkan telefon anda untuk menggunakannya sebagai sumber juga. Palam USB tidak mengeluarkan banyak kuasa, jadi saya mendapati bateri telefon saya tidak mendapat banyak jus pada akhir perjalanan di mana saya menggunakan telefon untuk arahan. Tidak ada sokongan Apple CarPlay atau Android Auto, walaupun Mazda menambahnya kepada Mazda6 2018 dan sebelum ini menyatakan bahawa ia akan datang ke model yang lebih tua, jadi ada peluang ini akan datang sebagai kemas kini.
Dengan penceramah Bose sepanjang bunyi yang baik merentasi pelbagai muzik dan ia menjadikan narasi dalam audiobooks Audible saya mengagumkan.
Dengan kelajuan brek kecemasan automatik berkelajuan rendah, pemantauan tempat buta dan amaran lalu lintas belakang sebagai ciri standard, Mazda CX-9 baik dalam perjalanan untuk menawarkan ciri-ciri kereta yang kami cadangkan. Pencahayaan penyesuaian depan pada tahap trim Touring and Signature akan menghidupkan lampu sesara apabila sudut anda kelihatan lebih baik. Kawalan pelayaran Radar dengan berhenti dan pergi menyederhanakan pemanduan lebuh raya dengan memastikan anda berada dalam aliran lalu lintas sehingga kelajuan yang ditetapkan dan ia dapat membawa anda ke hentian penuh dan kemudian mula memandu lagi. Amaran Perlepasan Lane dan Lane Keep Assist menambah keyakinan pemandu.
Paparan kepala adalah hebat. Ia mudah dilihat dan dibaca semasa memandu dan ia menunjukkan maklumat yang relevan. Sebagai tambahan kepada semua maklumat pelayaran radar dan ikon penyimpanan lorong, anda juga boleh melihat pemberitahuan buta di kepala sehingga paparan, jadi anda tahu jika kereta berada di tempat buta anda tanpa melirik cermin.
Anda Perlu Ciri-ciri Kereta 10 Harus Ada: Cari Kenapa
