Apa yang ingin tinggal dengan Nissan Leaf? Walaupun saya tidak tinggal bersama selama setahun, saya dapat mengalami hujung minggu yang aktif di Leaf Nissan 2018 dan saya terkejut dengan julat dan semua teknologi sejuk terbina dalam kenderaan elektrik ini.
Nissan menjadi tuan rumah saya di Burlington Vermont sejurus daun berubah menjadi jatuh ke arah Nissan Leaf melalui Smugglers Notch, Burlington dan di seluruh kawasan desa yang indah. Julat Nissan Leaf 2018 adalah 150 batu, yang lebih daripada cukup untuk hujung minggu simulasi di Vermont, walaupun tanpa banyak akses kepada pengecas.
Setelah menikmati makan malam vegan yang sangat baik kami bersara untuk malam dan bangun awal untuk berpecah kepada kumpulan untuk pergi berkayak atau berbasikal gunung. Saya memandu Nissan Leaf untuk memulakan perjalanan Kayak di sungai Winooski.
Ini memberi peluang kepada saya untuk menguji mod memandu e-pedal Nissan Leaf dan brek regeneratif. Dengan pilihan ini diaktifkan, saya dapat memandu satu pedal untuk sebahagian besar hari. Satu Pedal yang memandu di Nissan Leaf adalah pilihan dan mengambil sedikit membiasakan diri, tetapi ia sangat berguna apabila anda memikirkannya.
Dengan mod e-pedal dan mod memandu B untuk menggunakan brek regeneratif, saya hanya menekan gas untuk pergi, dan bila-bila masa saya melepaskan gas, brek akan melambatkan saya. Sekiranya saya perlahan dengan cepat, ia akan mencetuskan lampu brek tanpa saya menyentuh pedal brek. Sebaik sahaja saya mengetahui masa ini saya boleh berhenti untuk kebanyakan lampu isyarat dan berhenti tanda-tanda tanpa menyentuh brek. Ia juga berfungsi sangat berguna semasa turun bukit kerana ia mengekalkan Daun pada kelajuan yang baik tanpa keperluan untuk mengetuk brek.
Sebagai tambahan untuk mempermudahkan pengalaman memandu dengan cara yang sebenar, ini menangkap lebih banyak tenaga untuk mendapatkan yang terbaik dari julatnya. Cuaca yang sempurna untuk hari kejatuhan, jadi saya tidak memotong apa-apa dengan haba atau penghawa dingin. Saya menikmati kerusi yang dipanaskan untuk mengeringkan beberapa selepas saya mendapat kayak basah!
The 2018 Nissan Leaf I memandu termasuk Pro Pilot Assist, yang merupakan sistem pemanduan separa autonomi yang memerlukan banyak tekanan daripada memandu di lebuh raya dan membolehkan saya mengambil lebih banyak daun musim bunga yang indah. Saya menggunakan ini di lebuh raya dan di beberapa jalan lorong di sekitar Burlington dan Stowe dan kagum dengan apa yang boleh dilakukannya.
The 2018 Nissan Leaf menyediakan lebih daripada julat yang cukup untuk hujung minggu simulasi saya di Vermont.
Untuk memulakan, saya menetapkan kawalan pelayaran radar. Ini membuatkan saya berpuas hati dengan kelajuan yang dikehendaki dari segi had di lebuh raya. Jika orang di hadapan saya melambatkan kereta secara automatik melambatkan, menjaga saya dengan aliran lalu lintas. Banyak kereta menawarkan sistem pelayaran adaptif, tetapi Pro Pilot Assist mengambilnya lebih jauh. Dengan membaca garis-garis di jalan raya, saya dapat menggunakan Steering Assist untuk menjaga kereta di lorong saya dan di jalan raya walaupun sekitar lengkungan di lebuh raya. Anda masih perlu mengendalikan tangan anda pada roda, tetapi anda tidak perlu membuat semua pembetulan mikro dan ia membuat rumah memandu pada akhir hari yang sibuk sedikit lebih menyeronokkan. Pro Pilot Assist adalah sahabat perjalanan jalan raya yang epik, dan mesti mempunyai ciri pada Daun atau mana-mana Nissan yang tersedia.
Walaupun saya tidak perlu mengenakan bayaran pada pertengahan hari, saya ingin melihat bagaimana pengecer yang berleluasa. Saya menggunakan sistem Navigasi terbina dalam untuk mencari pengecas dan menetapkan arahan kepadanya. Saya akhirnya menavigasi ke Ben & Jerry di mana saya dapat menggunakan pengecas percuma untuk mengecas pada kadar biasa. Terdapat juga pengecas cepat yang boleh menambah rangkaian lebih pantas, untuk harga. Dalam suasana seperti pengecas Burlington banyak dan juga terdapat di garaj tempat letak kereta hotel kami. Ketersediaan pengecas di garaj tempat letak kereta boleh mencabar kerana sesetengah pemilik EV akan menggunakan tempat letak kereta hanya untuk mendapatkan tempat yang lebih dekat, walaupun mereka tidak mengenakan bayaran.
Ciri-ciri teknologi dalaman yang selesa dan berguna menanti anda di dalam Nissan Leaf.
Nissan menawarkan sistem maklumat infotainment dalam kereta, tetapi saya sangat gembira melihat ia menyokong Apple CarPlay dan Android Auto. Dengan pilihan ini, saya dapat dengan mudah mengawal muzik, mesej, peta dan banyak lagi tanpa memungut telefon saya. Dengan iOS 12 pada iPhone saya, saya juga boleh menggunakan Peta Google dan Waze dengan palam iPhone saya.
Satu kelemahan adalah bahawa tempat duduk belakang tidak termasuk sebarang pengecas untuk memasang kabel USB atau penyesuai 12V. Anda boleh menyelesaikan masalah ini dengan pengecas Rockstar Belkin Road yang meletakkan dua pelabuhan di depan dan dua di bahagian belakang, tetapi akan menyenangkan untuk melihat titik cas di tempat duduk belakang.
Bercakap di belakang rumah. Nissan Leaf mempunyai jumlah bilik yang mengejutkan untuk sebuah kereta kecil. Pada perjalanan dari lapangan terbang ke hotel saya seorang penumpang di Nissan Leaf. Saya mempunyai banyak ruang di tempat duduk belakang dan ruang kepala yang cukup selesa untuk saiz kereta. Kami juga boleh memuat tiga beg dan tiga ransel di kawasan kargo, di sebelah kord pengecasan, dengan ruang ganti.
Nissan Leaf 2018 bermula pada $ 22,490 selepas Kredit Cukai Persekutuan. Ketahui lebih lanjut di Nissan.
Pendedahan: Nissan membawaku ke Vermont dan menempatkan saya di sebuah hotel yang mesra alam untuk mengetahui bagaimana pemilik Nissan Leaf mungkin menghabiskan akhir pekan musim gugur yang aktif.
