Kandungan
Tidak ada keraguan pada tujuan 2016 Challenger ketika anda meluncur ke kerusi Shaker, geser dan tahan butang tekan untuk memulakan. Dan, sekiranya anda terlupa bunyi 392 HEMI, tudung Shaker yang agresif di Plum Crazy dengan cepat jelaskan bahawa ini adalah kereta yang direka untuk bergerak pantas, dengan tumpuan kepada pemandu.
Pakej Cakera Dodge Challenger 2016 dengan 392 HEMI mengeluarkan 484 kuasa kuda dan jumlah tork yang tidak masuk akal yang boleh meletakkan anda dan penumpang anda ke belakang kerusi kulit yang dipanaskan dan disejukkan.
The 2016 Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker dalam Plum Crazy.
Penampilan yang dikemas kini tetap cukup untuk melihat kereta otot klasik untuk menghidupkan kepala dan anda tidak perlu menyerahkan keselesaan makhluk seperti kawalan suhu dua, stereng dipanaskan atau sistem infotainment yang kuat dengan paparan 8.4 inci. Kereta itu juga dilengkapi dengan sambungan internet sendiri yang boleh berfungsi sebagai hotspot.
Bagi pengguna yang tidak peduli dengan sambungan internet kereta, skrin ini masih berfungsi sebagai saranan yang mengesankan dari aplikasi Performance Dodge yang dapat menunjukkan kepada anda 0-60 kali peribadi anda, 1/4 batu kali dan data prestasi lain, serta berkongsi dengan rakan sebagai tiket jalur seret digital.
The 2016 Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker mampu berukuran 13.3 saat 1/4 batu pada 102 mph dan pergi 0-60 mph dalam 4.5 saat dalam ujian kami, dan ia boleh berjalan lebih cepat.
Eksterior 2016 Dodge Challenger tidak dapat dinafikan.
Walaupun dengan kelajuan dan kuasa yang banyak, Challenger mampu menyampaikan penghormatan, untuk kelasnya, 22.6 mpg lebuh raya dan 15 mpg bandar dengan jumlah 17.6 mpg dengan hampir 900 batu diletakkan pada kereta dalam seminggu yang membawa kami melalui jalan negara, interstate dan melalui pusat bandar Cleveland pada akhir ekor Konvensyen Kebangsaan Republik.
Harga asas $ 37,995 menjadikan anda seorang Challenger R / T. Pack Challenger R / T 392 HEMI Shaker dengan manual enam kelajuan seperti yang diuji adalah $ 45,585 berkat terutamanya kepada peningkatan Shaker yang termasuk lebih daripada sekadar tudung Shaker.
Selepas menghabiskan seminggu memandu Mustang GT, Challenger 2016 adalah susulan yang menarik. Challenger tidak memaparkan ciri pedalaman dan ia memerlukan lebih banyak pemikiran untuk memandu daripada Mustang GT, terima kasih sebahagiannya kepada peralihan skip Challenger yang terlalu sering cuba memaksa perpindahan dari pertama ke keempat untuk menyelamatkan gas.
Sebuah tudung Shaker dan 392 HEMI menambah kepada, lihat saya, luaran 2016 Dodge Challenger.
The 2016 Dodge Challenger tidak boleh dinafikan sebagai sebuah kereta otot moden. Apabila anda melihat luaran yang anda lihat sentuhan Pencabar 1970 yang dibawa kembali.
Yang termasuk penggantungan yang lebih rendah membawa binatang ini lebih dekat ke tanah, menambah sikap yang sudah agresif. Dari hujung depan yang tersendiri yang mengalir ke hud Shaker dan pengambilan ke belakang yang luas, Challenger adalah kereta otot moden yang pasti.
Ia tidak mempunyai gaya yang sama seperti Mustang GT 2016, tetapi badan yang lebih besar dan lebih besar itu sesuai dengan kuasa yang Dodge berjaya untuk dikemas ke dalam Challenger. Gabungkan ini dengan Plum Crazy dan HEMI muncul hud dan anda mempunyai kereta yang memerintahkan perhatian dan boleh menjawab perhatian itu dengan prestasi.
Tayar prestasi 20-inci dengan brek brembo yang besar menambah gaya mendominasi yang dibawa oleh Challenger.
The 2016 Dodge Challenger interior adalah lebih asas daripada Mustang GT, tetapi ia sesuai dengan rupa dan nuansa seluruh kereta. Tempat duduk pemandu adalah kokpit. Segala-galanya dari sistem Uconnect 8.4-inci ke kawalan akan bersudut ke arah pemandu. Di mana pedalaman Mustang GT mempunyai aksen serat karbon yang mencolok, dashing 2016 Dodge Challenger adalah hitam mudah yang membungkus dan ke kaca depan.
Pemandu melihat dari 2016 Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker menyampaikan senyuman dan rangsangan untuk hari anda.
Melihat ke atas pemandu hud disambut dengan pandangan yang kuat yang termasuk hood shaker yang cantik dan sekilas di lencana HEMI.
Terdapat lebih banyak ruang di Challenger 2016 berbanding dengan 2016 Mustang GT. Ia masih bukan sesuatu yang anda mahu perjalanan di seluruh negeri dengan empat orang, tetapi anda boleh mengangkut dua orang dewasa di belakang untuk perjalanan singkat atau dua kanak-kanak untuk jarak yang lebih jauh. Tempat duduk booster kanak-kanak itu mudah untuk dimuatkan di belakang, tetapi ini bukan kereta yang anda mahu mengambil kerusi kereta masuk dan keluar.
Segala-galanya dari konsol uConnect 8.4 inci ke sudut tumpukan tengah ke arah pemandu, mewujudkan kokpit yang berpusat pada pemandu.
Kerusi depan selesa dan tidak sukar untuk masuk dan keluar sebagai beberapa tempat perlumbaan yang anda akan dapati di dalam kereta sukan lain. Headrest tidak menyesuaikan diri dengan bahagian belakang tempat duduk.
Di tengah dash adalah skrin sentuhan 8.4 inci untuk pusat infotainment Uconnect. Ini termasuk sambungan internet khusus dan menyokong aplikasi seperti Pandora dan Radio iHeart. Skrin sentuh pantas dan responsif dan kawalan suara berfungsi dengan sangat baik.
Sentuh butang Super Track Pak di dash untuk menyambungkan halaman Prestasi Dodge di mana anda boleh menggunakan Kawalan Pelancaran, lihat kuasa G anda dan semak timers untuk 0-60, 1/8 batu dan 1/4 batu dengan pilihan untuk menyelamatkan keputusan dan perkongsian.
Prestasi 2016 Dodge Challenger adalah mengagumkan, tetapi ia lebih mencabar untuk memandu daripada Mustang GT.
Untuk sebahagian besar kajian kami yang bukan masalah, tetapi ciri Skip Shift yang nikmat beralih dari pertama ke keempat membuktikan frustrasi semasa hujung ekor hampir 400 batu perjalanan jalan yang mengakibatkan beberapa kata-kata kutuk ketika saya lelah berjuang untuk mendapatkan Challenger ke dalam kedua. Walaupun kami tidak dapat mengujinya, terdapat $ 20 Skip Shift Eliminator yang menjanjikan untuk menghapuskan gangguan ini dengan memasang lima minit.
Walaupun bingkai yang lebih besar dan badan yang lebih berat, 2016 Dodge Challenger boleh bergerak, terutama dengan 6.4L V8 SRT HEMI yang menghubungkan dengan transmisi manual 6 kelajuan TREMEC.
Walaupun badan yang lebih berat daripada pesaing, mudah untuk meninggalkan mereka melihat asap tayar dan belakang belakang kereta.
Togol pada mod olahraga untuk menukar kawalan stereng dan kestabilan dan anda akan mendapati bahawa kereta ini dapat meninggalkan awan asap di belakang saat Anda merobek ke tujuan anda.
Walaupun dalam mod sukan kereta akan cuba untuk pergi dari pertama ke keempat kadang-kadang, tetapi ia tidak berlaku seperti banyak. Anda masih perlu menarik kereta ke gear kedua dari semasa ke semasa.
Apabila pada kelajuan anda boleh mengendalikan dan mempercepatkan melalui sudut-sudut, tetapi ia tidak semangat seperti Mustang GT. Hujung belakang Challenger Dodge mempunyai kecenderungan untuk meluncur jika anda menyerang gas melalui sudut dari kelajuan rendah.
The 2016 Dodge Challenger mudah dikendalikan pada kelajuan yang lebih tinggi dan, berkat empat brek brembo, anda boleh berhenti dengan cepat dan terkawal.
Akhirnya 2016 Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker adalah menyeronokkan untuk memandu, mendapat ekonomi bahan api yang baik untuk kereta otot dan menyampaikan gaya berfokus pemandu yang anda tidak akan dapati di banyak pesaing.
Anda Perlu Ciri-ciri Kereta 10 Harus Ada: Cari Kenapa
