Kandungan

• 2016 Ringkasan Ringkasan Chrysler 300S
• 2016 Chrysler 300S Memandu & Prestasi
• 2016 Chrysler 300S Design & Interior
• 2016 Chrysler 300S Technology & Safety

Badan jongkong yang panjang pada tahun 2016 Chrysler 300s kelihatan menentu dalam Gloss Black, tetapi ia mengendalikan lebih baik dan bergerak lebih cepat daripada yang anda harapkan diberi saiznya.

Kami menghabiskan seminggu di Chrysler 300S All Wheel Drive dengan pakej Aloi yang menambah sentuhan gangsa merentasi keretakan dan rim.

Memandu di seluruh Ohio untuk perkahwinan, kami bersesuaian dengan sambutan yang diadakan di belakang pintu masuk dengan buzzer tetapi masih bersenang-senang di sana dan kembali terima kasih kepada 3.6L V6 yang dipasangkan dengan 8 Transmisi Automatik Speed ​​yang berlumba dalam mod Sukan.

2016 Ringkasan Ringkasan Chrysler 300S

Ini bukan perahu besar yang anda belayar di lebuh raya seperti pesara. The Chrysler 300S adalah bunglon yang cepat apabila anda mahu ia menjadi dan kelas atas dan tenang apabila keadaan memerlukan.

Apa yang Kita Suka

• Reka bentuk mendominasi yang berjaya kelihatan halus dan menacing pada masa yang sama.
• Tenang, menaiki halus walaupun di jalan kasar.
• Pedalaman kelas atas yang kelihatan dan terasa sangat bagus.
• Sistem audio Unggulan Pra-menarik adalah hebat.
• Sistem UConnect mudah digunakan dan menyokong Siri Mata Percuma.
• Dalam mod Sukan, Chrysler 300S sangat menyeronokkan untuk memandu.

Apa yang Perlu Bekerja

• Keterlihatan di luar tingkap belakang adalah miskin disebabkan tiang besar dan tingkap kecil.
• Kerusi depan terlalu teguh untuk pemacu yang panjang.

Chrysler 300 bermula pada $ 32,260 manakala 300 bermula pada 35,690. Chrysler 300s AWD Edisi Runcit kami berharga $ 39,960 kerana dilengkapi dengan naik taraf Alloy dan Uconnect plus Navigation.

Kami sangat mengesyorkan pakej SafetyTec Plus $ 2,995 yang merangkumi ciri keselamatan dan kemudahan seperti monitor tempat buta, kawalan pelayaran adaptif dan keperluan lain.

2016 Chrysler 300S Memandu & Prestasi

The 2106 Chrysler 300s boleh didapati di pemacu roda belakang, yang merupakan salah satu sebab yang menarik kepada pemandu yang ingin menggabungkan prestasi dengan menaiki lancar kelas atas apabila anda hanya perlu pergi ke kedai runcit atau mengangkut pelanggan ke mesyuarat.

Kami menghabiskan seminggu di All Wheel Drive Chrysler 300s, kebanyakannya dalam Mod Sukan. Ini bukanlah pilihan pertama kami bagi kenderaan untuk melepasi jalan belakang, tetapi ia mengendalikan lengkung lebih baik daripada yang anda harapkan untuk saiznya.

Badan jongkong yang lama melekat ke tanah dan anda boleh terbang melewati trafik yang perlahan apabila anda mengatasi mereka di jalan negara tanpa sebarang masalah sama sekali.

Saya bukan peminat besar dail untuk beralih ke mod terbalik, memandu dan sukan. Saya suka paddle shifters pada stereng yang menawarkan lebih sedikit kawalan pengalaman memandu.

Semasa memandu di seluruh negeri Ohio atas jalan-jalan negara yang kasar dan melalui pembinaan di Jalan Interstate dan Tol, Chrysler 300S menawarkan perjalanan lancar meminimumkan lebam dan melakukan kerja yang sangat baik di membunuh bunyi jalan raya.

Chrysler 300S diberi kepada 18 bandar MPG dan lebuh raya 27 MPG dengan 21 bahan bakar bercampur. Ini bertanding dengan pemanduan kami, yang rata-rata 25.8 batu per galon dengan seminggu lalu lintas jalan raya yang paling tinggi dalam mod Sukan.

2016 Chrysler 300S Design & Interior

Entah bagaimana Chrysler berjaya menggabungkan eksterior menakutkan yang tidak terlalu agresif. Bahagian luar Chrysler 300S adalah seperti Robert De Niro. Kedua-dua De Niro dan The Chrysler 300S sesuai dengan baik di restoran kelas atas yang tenang, tetapi di bawahnya terdapat sedikit keriput di mata atau dipotong kepada keluli yang membolehkan anda tahu terdapat lebih banyak lagi kereta ini.

Kami menghabiskan minggu ini dalam Edisi Alloy yang termasuk peningkatan visual kecil termasuk;

• Roda aluminium yang dicat 19 inci x 7.5 inci
• Semua Badge Drive Wheel
• Edisi Alloy Badging
• Alloy Edition Mats Floor
• Benarkan Edaran Surround dan Grille
• Nikel Selesai Jam Analog
• Tips Ekzos Titanium

Ini adalah pakej $ 995 yang mengubah rupa 300-an adalah kecil, tetapi cara yang ketara.

Di dalam pedalaman adalah kelas atas dengan bahan kulit dan lembut sepanjang. Tempat duduknya luas dan menampung, tetapi cukup tegas selepas seharian menghabiskan masa di dalam kereta. Kami tidak pernah berasa sempit di dalam kereta dan penumpang besar ini menikmati kerusi belakang yang mendalam dan lapang.

Terdapat jumlah ruang trunk yang luar biasa di Chrysler 300S. Anda boleh memuat bahan makanan yang cukup di dalam trunk untuk mempersiapkan untuk ribut yang akan berlaku atau untuk mengangkut bagasi untuk keluarga empat.

2016 Chrysler 300S Technology & Safety

Chrysler 300S termasuk koleksi ciri teknologi pintar yang akan dinikmati pemandu. Sistem Uconnect mudah untuk mengawal skrin pusat 8.4 inci yang menawarkan akses kepada aplikasi, media navigasi dan ke hotspot 3G.

Kami suka bahawa sistem Uconnect mudah digunakan dan menawarkan akses kepada aplikasi seperti Pandora, Aha, Radio iHeart dan Yelp. Terdapat juga hotspot Wi-Fi 3G yang anda boleh sambungkan komputer atau tablet untuk akses Internet semasa dalam perjalanan.

Chrysler tidak termasuk Apple CarPlay atau Android Auto, tetapi sistem menawarkan Siri Eyes Free untuk membolehkan anda mengaktifkan Siri dengan memegang butang pada stereng. Dalam banyak kes ini adalah cara yang lebih cepat untuk menghantar mesej dan mengetik ke telefon anda daripada menggunakan sistem Uconnect standard.

Ciri keselamatan piawai agak jarang. Anda pasti mahu memilih Sistem Pemantauan Spot Blind yang digabungkan ke dalam Kumpulan KeselamatanTec Plus iaitu $ 2,995 dan termasuk;

• Kawalan Cruise Adaptive dengan Stop
• Peringatan Amaran Hadapan
• Cermin Auto Dimming Auto Pemandu
• Kawalan Lampu Isyarat Tinggi Automatik
• Kawasan Buta dan Pengesanan Laluan Lintas
• Power Multi-Function Mirros dengan Manual FOld Away
• Hujan Sensitif Cermin depan /

Tiang belakang yang besar dan tingkap belakang kecil menjadikan Tempat Buta memantau peningkatan penting. Kami sangat terlepas pilihan ini semasa memandu di jalan tol sibuk dengan menggabungkan selepas menyatukan dan keluar hanya lorong pada waktu malam.