Kandungan

• 2017 Ringkasan Kajian Mazda Miata Club
• 2017 Mazda MX 5 Miata Driving & Performance
• 2017 Mazda MX 5 Miata Design & Interior
• 2017 Mazda MX 5 Miata Tech & Safety

Slaid ke Mazda Miata Club 2017 dan anda dengan serta-merta boleh memberitahu bahawa terdapat sesuatu yang istimewa mengenai kereta ini.

Kerusi slung yang rendah mengikat sisi anda, membiarkan anda tahu bahawa kegembiraan hanya sekitar sudut. Ketika anda melihat keluar melalui kaca depan yang tunggu-tunda itu menguatkan hakikat bahawa anda akan bersenang-senang.

Menekan klac, tolak untuk memulakan dan enjin datang ke kehidupan. Sebelum melakukan penghantaran manual, tiba masanya untuk meletakkan bahagian atas lembut. Kini pengalaman itu selesai dan anda sudah bersedia untuk memandu.

Terdapat jelas sesuatu yang istimewa mengenai Mazda Miata Club 2017, dan ia boleh menjadi milik anda sekitar $ 30,000 - yang jauh lebih sedikit dari yang anda harapkan selepas memandu.

2017 Ringkasan Kajian Mazda Miata Club

The 2017 Mazda MX 5 Miata Club juga bagus. Ia hanya cukup susah untuk bersenang-senang, dan cukup cepat untuk menjadi mendebarkan: tetapi tidak begitu banyak bahawa ia berpotensi untuk masa penjara dengan perjalanan yang menarik itu.

Apa yang Kita Suka

• Reka bentuk yang indah di dalam dan luar
• Atas atas manual terbuka cepat
• Pengalaman memandu mendebarkan
• Baki luar biasa

Apa yang Perlu Bekerja

• Penyimpanan terhad
• Kamera sandaran akan menjadi hebat

Mazda belum lagi mengumumkan MSRP Mazda MX 201 Miata Club 2017, tetapi model 2016 bermula pada $ 28,600 dan kami menjangkakan harga yang sama untuk model ini. 2017 Miata kami termasuk pakej Brembo / BBS yang menambah $ 3,400 kepada kos model 2016.

2017 Mazda MX 5 Miata Driving & Performance

Anda akan mencari jalan-jalan yang curvy dan mengambil jalan lebih lama.

The 2017 Mazda MX-5 Miata Club memandu seperti kereta yang lebih mahal. Setelah menyegarkan utama pada 2016, Miata kembali dan bersedia untuk bermain. Mazda memotong berat secara dramatik semua melalui kenderaan, yang membolehkan enjin 2.0 liter 4 silinder secara semulajadi disumbangkan 155 kuasa kuda dan tork 148 kaki untuk mendorong anda dengan cepat ke jalan dan sekitar lengkung.

Pemandu mahir boleh meletakkan manual enam kelajuan melalui langkahnya untuk pergi 0 hingga 60 mph dalam masa enam saat. Anda boleh membeli kereta yang lebih berkuasa dalam julat harga ini, tetapi hanya melihat pada spesifikasi mesin tidak boleh menangkap apa yang 2017 Mazda MX 5 Miata Club menyampaikan.

Walaupun anda boleh membeli Miata secara automatik, manual adalah di mana kereta ini bersinar. Setiap peralihan adalah pendek dan bersih dengan mengklik klik inspirasi apabila anda melancarkan roda gigi.

The 2017 Mazda MX-5 Miata Club adalah letupan untuk memandu.

Tekan pedal gas ke lantai dan anda akan merasakan 2017 Mazda Miata memulakan perjalanan anda dengan jumlah tork yang rendah. Sebaik sahaja anda masuk ke gear ketiga dan keempat, anda akan sangat menghargai apa yang Mazda boleh lakukan dengan enjin SkyActiv. Anda boleh merosakkan banyak kuasa dan mempercepat Miata di tempat ketiga dan keempat di lebih dari 3,000 rpm untuk terbang melalui jalan-jalan yang berbelit-belit seperti yang anda tinggal dalam perniagaan.

Sekiranya anda ingin menghidupkan belakang belakang kereta pada giliran anda boleh, tetapi keseimbangan kuasa dan berat bermakna anda tidak akan berakhir berputar secara tidak sengaja.

Tidak seperti kereta bertenaga hiper yang menggoda konstabel tempatan untuk menarik perhatian anda sebelum anda keluar dari gear ketiga, Mazda Miata menyampaikan keseronokan pada semua kelajuan tanpa potensi yang sama untuk tiket yang besar.

Pergi dengan manual jika anda membeli Miata.

Sesetengah pemandu mungkin merasakan suis untuk stereng dibantu elektrik, tetapi mereka harus berhenti mengadu dan menguji sistem baru. Dengan setiap pusingan roda anda diberi ganjaran dengan tindak balas yang cepat yang memberi inspirasi kepada keyakinan dan memberikan keseronokan pada awan lurus dan di sekeliling sudut. Anda akan mula mencari cara untuk memasukkan jalan curvy ke setiap perjalanan yang anda ambil, walaupun ia menambah 20 minit untuk perjalanan anda untuk membeli barangan runcit.

Kami menghabiskan seminggu di Miata Club, yang menambah pembezaan slip terhad, penjaga menara kejutan dan peredam Bilstein. Dengan peningkatan brek Brembo pilihan, anda dapat menaik taraf depan dan roda aloi palsu 17-inci yang meningkatkan kuasa berhenti.

Ringkasnya, yang 2017 Mazda MX 5 Miata Club memandu seperti kereta yang jauh lebih mahal.

Tambah pilihan untuk membuka bahagian atas manual dengan cepat apabila anda datang ke lampu, bersama dengan reka bentuk yang indah, dan ia adalah pemenang yang jelas pada harga yang murah.

2017 Mazda MX 5 Miata Design & Interior

Sebagai tambahan kepada pengalaman memandu yang lain, kereta itu juga kuku di jabatan yang kelihatan.

Ketiga-tiga gambar ini merangkumi daya tarikan keseluruhan dari 2017 Mazda MX 5 Miata Club. Di atas anda melihat luas, tetapi tidak lucah, grill yang sepadan dengan lampu depan yang tergelincir.

Dari sini lengkung kecil melengkung ke atas roda depan sebelum melengkung kembali di sepanjang sisi sehingga naik sedikit di belakang di mana lengkung bulat kembali ke lampu ekor bulat kecil. Miata Club kelihatan hebat dengan bahagian atas atau atas ke bawah, menarik pose di mana sahaja anda mengambilnya.

Dari sisi anda benar-benar mendapat rasa gaya slung yang rendah dan bagaimana semua itu bersama-sama untuk menyampaikan kelihatan anda tidak mengharapkan di bawah $ 30,000. Cat merah jiwa, sepadan dengan pad brek Brembo dan roda aloi gelap, menandatangani perjanjian itu.

Di dalam persediaan untuk kabin kecil. Pemandu mempunyai lebih banyak ruang daripada penumpang, dan walaupun anda lebih kurang enam kaki, anda akan mempunyai banyak ruang untuk memandu. Kerja cat merah jiwa membawa ke bahagian dalam pintu, sepadan dengan kulit, jahitan merah dan serat karbon palsu.

Pemandu menawarkan akses kepada banyak kawalan infotainment, tetapi mereka tidak dapat memandu. Shifter dipasang dengan sempurna, walaupun tombol untuk mengendalikan sistem infotainment tidak. Apabila beralih semasa memandu bersemangat, mudah untuk mengetuk dail besar dan menukar stesen.

Kerusi tidak benar-benar kembali ke Miata, yang isteri saya tidak suka. Membuka bahagian atas membantu kereta berasa lebih besar dan itu adalah operasi mudah. Anda boleh membuka bahagian atas dengan satu tangan dalam beberapa saat.

Walaupun dalam cuaca Oktober yang segar kami tidak dapat membantu tetapi membuka bahagian atas setiap kali kami meninggalkan lebuh raya dan memasuki lalu lintas. Ia adalah cara yang sempurna untuk mengucapkan selamat pagi kepada anak-anak yang menuju ke sekolah semasa anda berada di luar untuk menikmati hari yang luar biasa hangat. Walaupun dengan bahagian bawah ke bawah anda boleh menjalankan perbualan di 55 batu sejam tanpa menjerit.

Terdapat kotak sarung pengunci berhampiran siku anda, tempat untuk meletakkan cermin mata hitam anda di bawah lengan anda dan cubby kecil di kawasan dash utama. Anda boleh meletakkan pemegang cawan di sisi penumpang atau dengan siku anda. Anda akan belajar untuk hidup dengan yang di sebelah penumpang kerana meletakkan satu di dekat siku anda tidak sepadan dengan manual memandu.

Batang pada 2017 Miata lebih besar dari yang saya harapkan, tetapi akhirnya mengehadkan. Saya dapat memenuhi minggu penuh bahan makanan di dalam bagasi - termasuk penapis udara kecil yang saya terpaksa mengambil untuk undang-undang saya. Saya perlu meletakkan penapis udara sendiri di hadapan kereta. Anda boleh mendapatkan barangan runcit atau dua beg semalaman, tetapi anda tidak akan membawa banyak lagi.

2017 Mazda MX 5 Miata Tech & Safety

Walaupun agak sederhana untuk menyelamatkan berat badan, pedalaman termasuk sistem infotainment tradisional. Mazda tidak menawarkan Apple CarPlay atau Android Auto, tetapi anda mempunyai akses ke GPS, Bluetooth dan fungsi dalam talian. Terdapat tombol untuk mengawal ini di sebelah pemandu, tetapi ia juga merupakan skrin sentuh supaya anda tidak diturunkan menggunakan tombol.

Dengan skrin di dash, kekurangan kamera sandaran tidak dapat dikelirukan. Ini adalah kereta kecil supaya kami tidak memerlukan kamera sandaran untuk tempat letak kereta selari, tetapi apabila keluar dari ruang di tempat letak kereta itu akan menjadi sangat baik untuk dimiliki.

Pemantauan Spot Blind pada kedua-dua cermin membolehkan anda dengan mudah mengetahui jika anda boleh sampai ke lorong cepat semasa di interstate dan sangat berguna apabila bahagian atasnya terpasang.

The 2017 Mazda MX-5 Miata Club adalah letupan untuk memandu.

Anda akan mencari jalan-jalan yang curvy dan mengambil jalan lebih lama.